TIMKEN轴承零件热处理的作用（一）Timken轴承经销商

    为了确定过热必须观察其微观结构的精确程度。若在GCr15钢的淬火可以组织中出现粗针状马氏体，则为通过淬火温度过热发展组织。 形成可能是由于淬火加热温度高或加热保持时间长引起的整体过热，或由于原始组织带的严重碳化物，在两个带之间。
    淬火裂纹轴承在淬火过程中由于形成于所述淬火裂纹应力裂纹部分。造成企业这种影响裂纹的原因有：由于不同淬火加热系统温度要求过高或冷却太急，热应力和金属材料质量控制体积变化时的组织结构应力作用大于钢材的抗断裂活动强度；工作进行表面的原有产品缺陷（如表面微细裂纹或划痕）或是钢材公司内部管理缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成有效应力主要集中；TIMKEN轴承出现严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；前面一个工序分析造成的冷冲应力变化过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之，原因淬火裂纹可以是一个或多个上述因素的影响，内部应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火过程中裂纹深而细长，断口比较平直，破断面无反应氧化色。 TIMKEN轴承环上的直纵裂或环裂；轴承钢球上的S形
    在热处理过程中的轴承部分中，如果在氧化介质中加热，Timken轴承表面发生氧化，所述碳部件的表面的质量分数可被减小，从而导致表面脱碳。表面脱碳层的深度学习超过我们最后通过加工的留量就会使零件报废。测量金相检验和金相分析显微硬度可在表面脱碳层的深度。以表面层显微组织硬度主要分布特征曲线测量法为准，可做仲裁判据。 热处理后的TIMK EN轴承部件常见的质量缺陷有：淬火组织过热，过热，淬火裂纹，硬度不足，热处理变形，表面脱碳，软点等，TIMKEN轴承的保养和维修方法。淬火过热后观察从所述轴承部分的微观结构热粗开口。